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鋼包鋁滑觸母線

簡要描述:鋼包鋁滑觸母線滑觸線的中心線最終是與設(shè)備的走行軌跡平行,在某些現(xiàn)場移動(dòng)設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象,此時(shí)走行軌跡并不與軌道平行。因此,在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時(shí),走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

  • 更新時(shí)間:2024-06-19
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詳細(xì)介紹

鋼包鋁滑觸母線產(chǎn)品特性:

1、滑觸線安全:外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護(hù)等級(jí)可根據(jù)需要達(dá)到IP13.IP55級(jí),能防護(hù)雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及?;|線經(jīng)受多種環(huán)境條件經(jīng)驗(yàn)。絕緣性能良好,對檢修人員觸及輸電導(dǎo)管外部無任何傷害。

2、滑觸線可靠:輸電導(dǎo)軌導(dǎo)電性能,散熱較快,許用電流密度高,阻抗值低,線路損失小。電刷由具有高導(dǎo)電性能,高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導(dǎo)電器移動(dòng)靈活,定向性能好,有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。
3、滑觸線經(jīng)濟(jì):供電安全滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡單,許用電流密度高,電阻率低、電壓損耗低,可節(jié)電10%左右,實(shí)現(xiàn)以塑代鋼,以塑代銅,設(shè)計(jì)新穎,無需其它絕緣結(jié)構(gòu),無需補(bǔ)償線,安裝于起重機(jī)控制室同側(cè)?;|線節(jié)省安裝材料和經(jīng)費(fèi)。

4、滑觸線方便:供電安全滑觸線裝置將多極母線集合于一根導(dǎo)管之中,組裝簡便。滑觸線其固定支架,連接夾、懸吊裝置,均以通用件供應(yīng)。裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。

鋼包鋁滑觸母線工作原理:供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管,滑觸線導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖:1、滑觸線導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2-9根導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度6m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。

2、滑觸線導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架,滑觸線由安置在用電機(jī)構(gòu)(行車、小車、電動(dòng)葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動(dòng),使之與用電機(jī)構(gòu)成同步運(yùn)行,將通過導(dǎo)軌,滑觸線電刷的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。

移動(dòng)設(shè)備由于移動(dòng),需要不斷地變換位置,在每一個(gè)不同的位置上,移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源,否則就無法繼續(xù)移動(dòng)。這時(shí),滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了。沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體,接通電源。在移動(dòng)的設(shè)備上,又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣,當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí),集電器隨設(shè)備同步運(yùn)行,并隨時(shí)從導(dǎo)體上取得電源,提供給設(shè)備,以使設(shè)備可繼續(xù)移動(dòng)。這些導(dǎo)體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

母線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件

1、移動(dòng)設(shè)備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。
2、電源的進(jìn)線電纜、移動(dòng)設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動(dòng)力輸入及集電器的接口要求,如一臺(tái)車需裝多組集電器,電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺(tái),如天車的檢修平臺(tái)、可沿軌道移動(dòng)的施工吊籃、可自由移動(dòng)的腳手架等。如使用天車檢修平臺(tái),應(yīng)有便捷而安全的臨時(shí)電源連接。
5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場可提供施工設(shè)備及材料,如電焊機(jī)、氧割機(jī)、臨時(shí)電纜等。
二、確認(rèn)系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置)。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動(dòng)力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。
三、安裝作業(yè)的次序
1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝,支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距,并保證與軌道中心線的平行位置。
2、在角鋼支架上安裝提掛夾,將螺母套至合適位置,保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動(dòng)。
3、從軌道的一端開始安裝滑線導(dǎo)桿,盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。
4、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入及護(hù)套。
5、安裝膨脹部件,并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙。
6、安裝固定夾。
7、在移動(dòng)設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架,保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度。
8、安裝集電器。
9、連接進(jìn)線電纜、集電器電纜。
10、確認(rèn)安裝正確后通電試車,檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更。
11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端,注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象,如有異常應(yīng)立即停車斷電,找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
12、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無異常現(xiàn)象后,再次斷電,將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。
13、通電試車,確認(rèn)安裝無誤。

安裝注意的技術(shù)要點(diǎn)

1、滑觸線的中心線最終是與設(shè)備的走行軌跡平行,在某些現(xiàn)場移動(dòng)設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象,此時(shí)走行軌跡并不與軌道平行。因此,在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時(shí),走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

2、某些現(xiàn)場角鋼支架不能按標(biāo)準(zhǔn)間距安裝,需要注意接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入護(hù)套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸,應(yīng)對導(dǎo)桿進(jìn)行裁切。

1、護(hù)套:是一根半封閉的導(dǎo)形管狀部件,是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。廠家生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度各不相同,可以連接成任意需要長度,普通導(dǎo)管制作成直線形,也可按特殊需求制成圓弧形等。
2、導(dǎo)體:主要材質(zhì)是銅,根據(jù)其截面積常用的有10平方,16平方,25平方

3、受電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架,由安置在用電機(jī)構(gòu)(行車、小車、電動(dòng)葫蘆等)上的撥叉(或牽引鏈條等)帶動(dòng),使之與用電機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,將通過導(dǎo)軌,電刷的電能輿到電動(dòng)機(jī)或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。

維護(hù)保養(yǎng):

為了保證滑觸線正常運(yùn)行,延長其使用壽命,在滑觸線投入運(yùn)行后,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢修。

1、 電刷: 應(yīng)根據(jù)移動(dòng)用電設(shè)備使用情況每1—3個(gè)月檢查一次。重點(diǎn)檢查集電器電刷的磨損情況,若磨損量≥5mm時(shí),必須更換。檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)電刷松動(dòng)或發(fā)生磨損偏斜時(shí),應(yīng)查明原因,及時(shí)處理。
2、 集電器:至少每季度檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固件有無松動(dòng)、移位及塑料件和活動(dòng)件磨損情況,檢查彈簧拉力(集電器電刷與導(dǎo)軌的接觸壓力應(yīng)保持一定壓力(見下表)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、 連接件:至少每年檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動(dòng)、銹蝕、移位等,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。
4、 日常檢查:重點(diǎn)檢查軌道的平直度有無明顯偏差(大于20mm)、錯(cuò)位,絕緣保護(hù)件有無脫落、斷裂、破損,不銹鋼“v"型槽有無翹起;軌道上有無異物及導(dǎo)電粉塵等。必要時(shí)應(yīng)檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應(yīng)≥5MΩ)。
特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大,使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境,必須加強(qiáng)日常檢查與維護(hù)。

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